El plan contempla recursos públicos y privados para modernizar y expandir el sistema portuario; Veracruz recibirá más de 20 mil mdp

Luis Ortiz

El Plan de Inversión para la Modernización y Expansión del Sistema Portuario Nacional contempla una inversión total de 296 mil 230 millones de pesos, de los cuales una parte significativa se ejercerá durante 2026, con el objetivo de fortalecer la competitividad logística del país.

Así lo informó José Manuel Urreta Ortega, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram), quien destacó que el proyecto no se limita a un solo puerto, sino que busca una reconfiguración integral del sistema portuario nacional.

Detalló que del monto total, 55 mil 179 millones de pesos corresponden a inversión pública, mientras que 241 mil 51 millones de pesos provendrán de la iniciativa privada, lo que permitirá ampliar capacidades y modernizar infraestructura estratégica.

En el caso de Veracruz, se tiene prevista una inversión de 20 mil 645 millones de pesos, destinada principalmente a la continuación de la ampliación del puerto en la zona norte, incluyendo la construcción del rompeolas oriente. De ese monto, 7 mil 750 millones de pesos serán inversión pública, con una obra programada para concluir en diciembre de 2028.

“Estas inversiones permitirán que cada puerto fortalezca su vocación particular y se integre a un sistema realmente complementario. Cuando hablamos de más de 296 mil millones de pesos, hablamos de capacidad, competitividad y de un país que quiere mover su carga con mayor eficiencia”, afirmó Urreta Ortega.

El líder del sector marítimo señaló que, en coordinación con las autoridades, se han identificado retos clave como la modernización de la infraestructura, el aumento de la capacidad instalada, la digitalización y automatización de procesos, así como la mejora de la conectividad intermodal, la reducción de la huella ambiental y el fortalecimiento de la competitividad regional.

“Los beneficios no se limitan a obras visibles; hablamos de reducir tiempos, bajar costos y atraer industria. Infraestructura como rompeolas, terminales y dársenas genera condiciones para que México compita con los grandes corredores marítimos, lo que se traducirá en empleo y crecimiento”, subrayó.

Finalmente, Urreta Ortega indicó que entre los temas prioritarios para 2026 destacan la gobernanza y supervisión portuaria, la seguridad cibernética y la integración multimodal, al considerar que la modernización de puertos como Veracruz, Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Ensenada tendrá un impacto profundo y de largo plazo en la economía nacional.